コロナ対策 自動車は窓を開けても効果がない どうすればいい
新型コロナウィルスの第３波の流行で、感染が拡大しています。
今一度、個人が３密を避け、感染対策をしっかり徹底するべきかと思います。
１．自動車の窓開けは換気が不十分
先日、理化学研究所のコンピューター「富岳」による飛沫の動きのシミュレーション結果が報告されましたが、その内容は驚くべきものでした。
従来、自動車に乗るときのコロナウィルス感染予防策では、窓を少し開けて換気を行うのが有効であるとされてきました。
シミュレーションでは、運転手＋後部座席の客２名、合計３名のタクシーの場合が想定されていました。
しかし、今回行われたシミュレーシによれば、自動車の窓開けでは、車内の換気は十分に行われないとのことです。
２．シミュレーション
（１）流れ
・まず窓を全部閉める。
・エアコンを通常換気（外気取り入れモードにして風量ツマミを「中」）の状態にする。
①車速を４０ｋｍ/hにする。
②窓を５ｃｍだけ開ける。
（後部座席左のみを開ける、および運転席と後部座席左の両方を開けるの２パターン）
③車速を２０ｋｍ/hに変更する。
（２）検証結果
①４０km/h走行で、後部座席左の窓のみを開ける場合
⇒換気量は、窓を全部閉めて走行するときに比べて、２５％程度増えた。
換気効果は多少上がった程度であった。
②４０km/h走行で、運転席と後部座席左の窓の両方を開ける場合
⇒換気量は、①のときと同じぐらいの量であった。
換気効果は①とあまり変わらなかった。
③２０km/h走行で、運転席と後部座席左の窓の両方を開ける場合
⇒換気量は、窓を全部閉めて走行するときと同じぐらいまでに減った。
換気効果はほとんどなかった。
窓開けして車速を上げると、換気量は増えたが、その分の換気は、窓の周辺部だけに限られるようである。
④運転手が咳をした場合
⇒運転席と後部座席左の窓の両方を開けていたとき、運転手の飛沫の４分の１が、２０秒で運転席窓から放出された。
ここで、運転席まわりにパーティションを設置すると、運転手の飛沫の半分が、２０秒で運転席窓から放出され、後部座席への飛沫の到達量が減った。
⑤後部座席の客が咳をした場合
⇒運転席と後部座席左の窓の両方を開けていたとき、後部座席の客の飛沫はあまり外には放出されなかった。
ここで、運転席まわりにパーティションを設置すると、後部座席の客が直接前に飛ばす飛沫はパーティションで遮られた。
⑥窓を閉めた状態でのエアコンの通常換気は、換気量がわりと多かった。
さらに、通常換気を最大換気に変えると、換気量は２倍近くに増え、空気の入れ替え時間も半分ぐらいに縮まった。
エアコンの風量が通常以上の換気は、窓開けによる換気よりも効果があると考えられる。
ただし、エアコンを使用する場合、飛沫やエアロゾルは、急速に車内に拡散する。
エアロゾルへの防御は完全にはできないが、マスクをしていれば、自ら飛ばす飛沫の７０％ほどが抑えられて、エアロゾルの発生量が減る。
マスクの着用で、感染リスクは減らせれる。
３．対策
タクシーでの対策は、
１．全員が必ずマスクを装着する。
２．エアコンを外気取り入れモードにして、風量を通常以上（できれば最大）にする。
そして、より効果的なのが、さらに
３．パーティションを運転席と助手席まわりに設置する。
この場合、運転席の窓を５ｃｍぐらい開けてもよい。
助手席に人がいる場合は、助手席の窓も同様に開けてもよい。
一般の自動車でも、タクシーでのやり方をできる範囲で取り入れるのがよいように思えます。
しかし、エアコンによる強制換気とはいえ、大きい車になると換気時間が長くなるので、その点は気がかりです。
また、シミュレーションでは、対角２か所または後部１か所の５ｃｍの窓開けでしたが、念のため、全部の窓を５ｃｍ開ける場合の確認も追加してほしかったところです。
マスクを着けていても飛沫は３割飛ぶということなので、
乗車する者どうしの距離が近い車の中では、マスクを着けていても会話をしないことが大切かと思います。
４．他の場面での結果
野外での集まりでのシミュレーションもされています。
風が吹いている場合、野外にいてもお互いの距離が近ければ、風下の人は相当量のウィルスにさらされる恐れがあるそうです。
屋外でも必ずマスクをするか、もしもしない場合は、距離を広くとる必要があるそうです。
その他、カラオケ、通勤電車、飛行機などについてもされています。
この記事のソースは、以下のサイトで確認できます。
２０２０年１１月２８日
